ホンダ縦型系エンジン専用フロントスプロケット17T。モンキー・ゴリラやNSRミニにも装着はできますが、チェーンとクランクケースが干渉するために使用できません。■メーカー：CF・POSH■品番：270285-17■適合車種：ホンダAPE50・APE100・CB50・XR100モタード・XR50モタード・ドリーム50・ドリーム50R（420チェーン装着車）他ホンダ4ミニ縦型エンジンに使用できる最大歯数のフロントギアです。フロントスプロケットの歯数を増やすことによって、最高速度を上げる事ができますが、加速が悪くなります。また、歯数を増やした場合エンジントルクに余裕がないと高回転まで回りませんのでご注意下さい。特にAPE50では、4速と5速のレシオが離れすぎておりフロントスプロケットの歯数を増やしてもノーマルエンジンでは5速で速度が伸びません。バイクトップ:モンキー/4MINI:スプロケット/駆動系:ドライブスプロケット＜フロント＞:ホンダミニ全般(モンキー/ゴリラ/NSR）:CFポッシュ/CFPOSH

トライドバンドHS-32詳しくは★BLITZまで

新品のハーレースポーツスター用のサスペンションです。サイズは11インチです。適合年式は79～03年式までのXLモデル82～94年式までのFXRモデルです。

EXE　高輝度LEDミラーカバーVer3未塗装品（別途塗装してご使用ください）セドリック（34）納期は1～2週間です。画像1＆2番目はイメージです。画像3番目が実際のウィンカーとなります。EXE　MIRROR　COVER

●商品番号：268107●フロント＆リア : 汎用 ●サイズ：3.50-8 46J サイズ：3.50-8 46J:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションDUNLOP:ダンロップ TT100対象車種：フロント＆リア : 汎用：：評価：モンキー/ゴリラ用のスポーツタイヤとしては定番ではないでしょうか。純正タイヤと比べて、驚くくらい路面抵抗がなくなります。音も静かになります。空気圧はノーマルよりシビアになります。DUNLOP:ダンロップ TT100対象車種：フロント＆リア : 汎用：：評価：モンキーに装着しました。100kmほど走ってみての感想です。いままでのブロックタイヤとは、桁違いの安定感があります。転がり抵抗が減ったせいか、最高速度も上がりました。GPとはライフも長いんじゃないかな？とりあえず満足しています。DUNLOP:ダンロップ K588対象車種：フロント : 汎用：：評価：ヴェクスターのフロントに装着。純正サイズ3.50-10からのサイズ変更でしたが、問題なくつきました。純正タイヤがツルツルだったので、グリップは比較できないが、滑ったことはないので○。タイヤパターンも○。90/100-10という他にはないムッチリ感も○。前後でパターンが違うのも○。かなり満足の買い物でした。DUNLOP:ダンロップ K588対象車種：リア : 汎用：：評価：ヴェクスターのリアタイアに装着。2cmほど車高を落としているが、問題なくつきました。前後共通ではないのがオススメな点。攻めて走ってるわけではないので、街中の走行で滑らなければよし。なので、グリップは○。タイヤパターンも、ムッチリ感も○。まず履いてる人はいないタイヤですので、いいです。オススメです。ダンロップ K588評価：3KJ JOG（ボアアップ改）に取り付けました。ノーマル（80/90-10）より一回り大きいサイズですが、干渉も無くぴったり取り付けれました。スタンドもタイヤが接地すること無く問題なく使えます。コーナリングでスタンドの接触も少なく、悪路の乗りごこちもよくなり満足してます。また、外周で約9％大きくなるため、静かに、早くなりました。ただ、タイヤの交換今回初めて自分で行いましたが面倒です。慣れればいいのかな？ダンロップ TT91GP対象車種：YAMAHA：APRIO [アプリオ]：評価：僕はアプリオにつけました。サーキットとか山を走るのなら絶対おすすめです。冬でも本気で走ったら溶けてくれて、よく食いつきます。サイズですが、前は3.00、後ろは3.50にしました。すごい曲がりやすいです。ですが、後ろはタイヤの空気を抜かないと、ホイールを取り付けできません。これはおすすめです！！ダンロップ TT91GP対象車種：HONDA：APE [エイプ]　50：評価：エイプ50に使用してます。このタイヤをノーマルから前後変えました。感想ですがノーマルと比べるとかなりバイクを倒せるようになりました。最高速も少しあがりいいこと尽くしです。ぜひ試してみてください。。