●商品番号：268107●フロント＆リア : 汎用 ●サイズ：3.50-8 46J サイズ：3.50-8 46J:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションDUNLOP:ダンロップ TT100対象車種：フロント＆リア : 汎用：：評価：モンキー/ゴリラ用のスポーツタイヤとしては定番ではないでしょうか。純正タイヤと比べて、驚くくらい路面抵抗がなくなります。音も静かになります。空気圧はノーマルよりシビアになります。DUNLOP:ダンロップ TT100対象車種：フロント＆リア : 汎用：：評価：モンキーに装着しました。100kmほど走ってみての感想です。いままでのブロックタイヤとは、桁違いの安定感があります。転がり抵抗が減ったせいか、最高速度も上がりました。GPとはライフも長いんじゃないかな？とりあえず満足しています。DUNLOP:ダンロップ K588対象車種：フロント : 汎用：：評価：ヴェクスターのフロントに装着。純正サイズ3.50-10からのサイズ変更でしたが、問題なくつきました。純正タイヤがツルツルだったので、グリップは比較できないが、滑ったことはないので○。タイヤパターンも○。90/100-10という他にはないムッチリ感も○。前後でパターンが違うのも○。かなり満足の買い物でした。DUNLOP:ダンロップ K588対象車種：リア : 汎用：：評価：ヴェクスターのリアタイアに装着。2cmほど車高を落としているが、問題なくつきました。前後共通ではないのがオススメな点。攻めて走ってるわけではないので、街中の走行で滑らなければよし。なので、グリップは○。タイヤパターンも、ムッチリ感も○。まず履いてる人はいないタイヤですので、いいです。オススメです。ダンロップ K588評価：3KJ JOG（ボアアップ改）に取り付けました。ノーマル（80/90-10）より一回り大きいサイズですが、干渉も無くぴったり取り付けれました。スタンドもタイヤが接地すること無く問題なく使えます。コーナリングでスタンドの接触も少なく、悪路の乗りごこちもよくなり満足してます。また、外周で約9％大きくなるため、静かに、早くなりました。ただ、タイヤの交換今回初めて自分で行いましたが面倒です。慣れればいいのかな？ダンロップ TT91GP対象車種：YAMAHA：APRIO [アプリオ]：評価：僕はアプリオにつけました。サーキットとか山を走るのなら絶対おすすめです。冬でも本気で走ったら溶けてくれて、よく食いつきます。サイズですが、前は3.00、後ろは3.50にしました。すごい曲がりやすいです。ですが、後ろはタイヤの空気を抜かないと、ホイールを取り付けできません。これはおすすめです！！ダンロップ TT91GP対象車種：HONDA：APE [エイプ]　50：評価：エイプ50に使用してます。このタイヤをノーマルから前後変えました。感想ですがノーマルと比べるとかなりバイクを倒せるようになりました。最高速も少しあがりいいこと尽くしです。ぜひ試してみてください。。