適合車種に掲載されている車種でも、ホイールやタイヤサイズによっては装着できない場合がありますので、予めご了承願います。※在庫がない商品につきましては、お取り寄せに時間がかかる場合がございますので、お急ぎの場合は予めお問合せ下さい。※ご注文の際には、車種名・年式・型式・グレード・ノーマル車高かローダウンか等出来るだけ詳しくご入力お願い致します。掲載している商品画像はイメージです。ホイールのサイズやオフセットサイズなどにより、リム幅やセンター部の落ち込み寸法は異なります。画像と現物のイメージ相違によるお取替えや返品は承ることは出来ません。タイヤ上記よりお選び下さいタイヤサイズ225/65-17ホイールKOSEI コ-セイ エランサ スウォードホイールサイズ7.00-17HOLE/PCDオフセットFR：5H/100 +38～+55FR：5H/114 +38～+55カラーブラウニッシュシルバー適合車種U30 U35 ハリアー備　考ホイルによりキャリパークリアランス・ハブ高・オフセット等異なります。車種により装着出来ない場合もございます。またノーマル車高の場合はみ出ますので車高のローダウンや、取り付けできない場合・加工必要な場合もございます。掲載以外の商品や組合せの場合には、直接フリーダイヤルFREE CALL 0120-195205（AM:10:00～PM8:00）に、問合せ・ご注文下さい。売切れ・納期がかかる場合もございますのでご容赦下さい。■検索キーワード：ハリアー タイヤ&ホイル セット 17インチ SUV 225/65R17 ■ホイルコーテイング・クリーナー使用や融雪剤等の付着によりメーカー保障期間内で有っても、保障の対象外となる場合が有りますので、御了承ください。

●商品番号：7524●YAMAHA ●FZR750　R　89　(OW-01) ●ノーマルスペック フロント用 ●ステンレスディスク、鋳鉄ディスク共用 ※1キャリパー分です。 ※画像はイメージです。 ●総合性能世界一を目指し開発され、あらゆる領域で最高のフィーリングを実現した究極のブレーキパッド。 ノーマルスペックフロント用ステンレスディスク、鋳鉄ディスク共用※1キャリパー分です。※画像はイメージです。総合性能世界一を目指し開発され、あらゆる領域で最高のフィーリングを実現した究極のブレーキパッド。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションメタリカ ブレーキパッド対象車種：HONDA：HORNET250 [ホーネット] 96-04：評価：一番肝心な制動力ですが、この点については文句無く最高レベルではないでしょうか。まだまだアタリが出ないうちから、ノーマル同等の制動力を発揮します。コントロール性能ですが、これもかなりのハイレベルです。思うがままに、じっくり効きますし、ガツンとも効きます。握れば握っただけ効く感じです。（ステンメッシュホースも影響しているとは思いますが）ブレーキダストは、かなり少なめです。効いているときに『ギュー』っと音が出ます。ブレーキディスクの色が変わったりする事は無かったです。メタリカ ブレーキパッド SPEC03対象車種：HONDA：CBR600RR 03-04：評価：レースで使うブレーキパットを思案中に、メタリカさんとジクーさんの名前があがったのですが、ジクーさんは値段が少々張るので今回はメタリカさんを買わせて貰いました。まず効き具合ですが、握った分だけ効くっと言う感じよりは、握った分よりも多く効くっと言う感じです。簡単に言えば、レバー入力が少なくても充分効きます。初期制動で、ガツンっと効くのが好きな人はいいと思います。減り具合ですが、サーキット走行のみなので、そんなに減りません。耐磨耗性が高いのかもしれません。ここら辺は余り気にしてないので、何とも言えません。サーキットを走行する上でしたら、値段も性能も申し分ないと思います。メタリカ ブレーキパッド対象車種：KAWASAKI：ZZR400/600 90-04：評価：このパッド使用中なのですが、メンテはしつつ15000kmくらいたったのですが、残量を見たところまだ3mmほどあり、まだまだ使えそうでした。結構ハードにブレーキを使用したり車重もあるZZR400でこの磨耗具合はたいしたものです。効き具合も今まで止まらなくて怖いとか思ったこともありませんし、雨の日も晴れの日と変わらないくらい効きます。メタリカ ブレーキパッド SPEC03対象車種：DUCATI：BREMBO 4POD/4PAD：評価：以前TRX（純正ブレンボ）にメタリカのスタンダードを入れたときの感動を忘れられず、また装着したかったのですが、現在のブレンボ4POD4PAD用はスペック3しかないとのことで性能的にはスタンダードで十分でしたが、ブレンボ純正4枚パッドや他メーカーもほとんどラインナップがないため今回のスペック3購入を決意しました。バイクがTRXとTDMでは違うので単純にスタンダードとスペック3の比較はできないのですが、現在のニッシンラジアルブレーキマスタ＋ブレンボ4POD4PADキャリパーの組み合わせ、それにパッド交換と同時にブレーキディスクを社外の新品に交換した結果・・・利きすぎです！従来のブレンボ純正パッドのときでも中指一本で操作していました（人差し指と中指の長さが結構違うためこの2本での操作がしにくいのです）が、従来は中指一本ではちょっと制動力不足かなと感じていたのが、スペック3では何の不満も感じなくなりました。ただ、指2本以上での操作は非常に危険を伴うことも分かりました。ちょっと奥まで握っただけでジャックナイフしそうなほどの急制動。減速に目がついていきません。扱いやすさはスタンダード譲りですが削り取る速度のレベルがすごすぎます。今後も予期せぬロックやパニックブレーキを防止するためにも中指一本での操作を続けていくつもりです。唯一気になるのは（新しく入れたディスクとの相性かもしれませんが）ブレーキが鳴くことです。ただ、よくあるように「キー」という音ではなくて「クォーン」というような聞きなれない音ですが・・・信号停止で周囲が振り向くので恥ずかしいですが、これについては、スペック3が皆そうなのかどうかは分かりませんのであしからず。自分も、もともとスタンダードの最高に効くのに、鳴きもなくコントロールもしやすいということが気に入っていましたので。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート

銘柄インター型式574HS規格78馬力・アワーメーター4500時間油圧駆動・ノークラッチ・エンジンOH商品特徴オイル、エレメント全て交換・ラジエターOHマイナス20℃でも一発始動！こちらの商品は送料が別途追加となります。ご注文確認後メールにて追加料金をお伝えさせて頂きます。

商品説明☆上の映像および以下の内容にあるものがすべてです本体、電源・車速・パーキングコード、外部入出力ケーブル、GPSアンテナ、リモコン、テレビアンテナ接続ケーブル、フィルムアンテナ（未使用）、取扱説明書、取付説明書※2006年モデル※動作確認済み※中古ですが、状態はキレイで良品です。 ※ナビを使用していただくための付属品はそろっています。仕様の詳細は下記内容をご覧ください。

ドアロック連動機能、外部機器コントロールをプラスしたスタンダードモデル3ボタンリモコン付き スキャニングLED　629TH付きで犯人を視覚的に威嚇 スモールライトフラッシュ機能 外部コントロールチャンネル数2個　ドアロック機能 水にも強い生活防水仕様英語のボイスで威嚇 振動が多く発生する駐車環境でも安心して使用できるNPC機能（迷惑防止回路）付き誤報を大幅に低減させたマイクロショックセンサー ワンタッチ操作で内蔵の2段階衝撃センサーやセンサーポートに接続されたセンサーを一時的にスリープ可能。 犯罪抑止効果の高い大音量サイレンの音は従来の6音色パターンに加え、新たな6音色サイレンパターンに切り替え可能 カーセキュリティシステムの操作状況を確認でき、サイレン音がなった際は視覚的に威嚇できるライトフラッシュ機能を標準装備。 カーセキュリティのリモコンだけで、車のドアをロック/アンロックと同時にカーセキュリティもON/OFFできる便利機能付き。（車種によりオプションが必要な場合もございます。）メーカーホームページから【説明書データ】がダウンロードできます。以下URLにて確認下さい。www.kato-denki.com/download/index.html★HORNETホームページ（メーカーサイト）