スープラ　JZA80 用ハイパーマルチ ツインプレートクラッチキット。エクセディ（EXEDY)　品番 TM042SD扱い易さ重視のツインプレートです。圧着力1000Kg、700馬力まで対応。放熱性向上により連続走行での熱ダレ防止。軽量クロモリフライホイール、カーボリッチメタルディスク。メーカーに在庫が無い場合納期がかかりますので宜しくお願いします。落札金額のみのお支払いです！！（消費税、送料込み）※北海道、沖縄、離島は別途お願いします。

純正では得られないレスポンス機能駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えるでしょう。そこで、APPではこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。APPダイレクトクラッチラインは当社独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。クラッチシステムの次のステップへ、是非お役立て下さい。■備考：6MT アプライドC～。■交換部：純正ゴムホースのみ交換タイプ。■商品コード：GSC010C※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。

対応車種 ： BMW 3シリーズ クーペ ※330ci除く適応型式 ： E46 年式 ： 1998年以降ダウン幅 ：フロント -10mm / -15mm (6気筒) / -15mm (Mスポーツサス装着車)リ ア -10mmタイプ ： フロント 倒立単筒式リ ア 単筒式在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※ダウン量は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。BILSTEIN BTS PERFOMANCE-KITビルシュタイン BTS パフォーマンス キットローダウンしても乗り心地を十分に確保 ローダウンで損なわれる自然な操縦性と乗り心地を確保します。スポーティなアピアランス実現に欠かせないローダウン。しかし、操縦性や乗り心地の面ではローダウンは多くのマイナス点があります。ストローク量に余裕がなくなって、路面からの衝撃を吸収するキャパシティが減り、乗り心地に悪影響が出るうえ、ロールセンターが高くなることから、ロール速度が早まってしまい、不安定感が増すことになります。ロール速度を抑えるため硬めのスプリングを使うとコンフォート性が阻害され、ゴツゴツした乗り味になってしまうケースが多いのですが、ビルシュタインはピストン速度に応じて最適な減衰力を発生させるため、フラット感と自然なロール感を最大限キープすることに成功しています。ほどよいローダウンでスポーティなアピアランスを実現。ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10mm～35mm程度のローダウンを実現しています。純正サスペンションに較べてハンドリング性能を大幅に引き上げながら、ローダウンサスペンションキットとは思えないフラットなコンフォート性を確保しています。純正サス部品同梱。パフォーマンスキットビルシュタインBTS KITの高性能を十分に引き出すパフォーマンスキット。BTSキットに純正のアッパーマウントやスプリングラバーなどの経年劣化で性能が落ちていく消耗部品をお買い得価格でセットしています。ショックアブソーバー、スプリングと一緒に消耗パーツを交換すればハンドリング性能や乗り心地もより高い次元で実現できますし、手間や作業料金も一度で済みます。

純正同様のペダル・フィーリングのまま、安定した駆動力を引き出します。※RGパワークラッチは純正形状タイプとなっております。　他社薄型クラッチディスクとRGクラッチカバーとの併用は出来ません。※RGクラッチカバーの設定が無い車種で、ディスクの設定がある車種につきましては、純正クラッチカバー、 若しくは純正形状タイプの強化クラッチカバーを使用してください。

●商品番号：AE-54001●DUCATI ●SPORT1000 [スポーツ] : PAUL SMART1000LE [ポールスマート] ●削り出し、ボルトオンにて取付出来ます。「AELLA」のロゴを彫り込んだオルタネーターカバーです。ワンポイントアクセントにどうぞ。 :通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションアエラ:AELLA クラッチスプリングキット対象車種：DUCATI：MONSTER S4R [モンスター]：評価：クラッチが重い…と言われるDUCATI。装着した感想は正直なんとなく軽くなったかな…ぐらい。錆びにくいとも言われているのでしばらく装着した状態で状況を見守ります。あとクラッチカバーをオープンにした場合、赤色のヘッドが見えていい感じです。価格もまずまずですし見た目にも満足してます。アエラ:AELLA オイルクーラープロテクター対象車種：DUCATI：M750 01-02 : M900 01-02 : M1000 : S2R : M800 [モンスター]：評価：品質は文句なしです。中央から外側へのコアの大きさが変則的でガードと冷却の両方の機能をしっかり発揮しているところは物作りに対する真面目な姿勢を感じます。装着も容易で実に良い商品だとおもいます。アエラ:AELLA NEWアルミクラッチレリーズシリンダー Φ28対象車種：DUCATI：SPORT1000 [スポーツ] : PAUL SMART [ポールスマート]：評価：スポーツクラシック1000Sに装着しました。クラッチが少し軽くなり長距離では随分と楽になりました。ただ28mmでも切れが悪くレバーを深く握らないと低速ではシフトのショックは大きいですがその辺りはコツを掴めば大丈夫ですしそれを差し引いても重いDUCATIのクラッチが軽くなるのは有難いです。アエラ:AELLA NEWアルミクラッチレリーズシリンダー Φ28対象車種：DUCATI：SPORT1000 [スポーツ] : PAUL SMART1000LE [ポールスマート]：評価：クラッチは軽くなりましたがシフトタッチは交換する前の方がよかったように思えます。ギヤのつながり方が鈍いというか慣れるまではちょっとピント来ない感じでしたが街中でストップ＆ゴーを繰り返す場面でクラッチが軽くなるのはありがたいです。アエラ:AELLA オイルクーラー プロテクター対象車種：DUCATI：SPORT1000 [スポーツ] : PAUL SMART1000LE [ポールスマート]：評価：オイルクーラーのある位置がどうしても走行中の飛び石などにより軽く破損してしまいそうなのでそうなる前に取り付けました。質感も良くドレスアップにもなります。ボルトで固定するだけなので取り付けも簡単です。この商品の関連商品・おすすめ商品RCMレーシング プレッシャープレート：900SS : SS900 : SS1000 : MONSTER : 916 : 996 : 998 : 999 : 748 : 749 : ST : スポーツクラシック : MULTISTRADA : 851 : 888 : 1098 : その他汎用 アエラ:AELLA クラッチスプリングキット：SPORT1000 [スポーツ] : PAUL SMART1000LE [ポールスマート] アエラ:AELLA ライディングステップキット 7ポジション：SPORT1000 [スポーツ] : PAUL SMART1000LE [ポールスマート]