☆カラー、モール等の仕様をこちらからお選びください。

テレビキット TTV307 （TV-KIT データシステム） 【メーカー】 ： データーシステム（Data System） 【カテゴリー】 ： 電装品／テレビ＆ナビキット 【仕様／サイズ】 ： 「車載TV」の種類により品番が異なりますのでご注意下さい。 品番＝TTV307 【ご連絡事項】品番によってケースの形状及びサイズが異なります 切替スイッチ 【ご連絡事項】 切替タイプのみ付属 【ご連絡事項】車種により「適合品番」「操作の可否」「鑑賞の可否」等の情報が異なりますため、必ずメーカー適合表にてご確認下さいますようお願いいたします。 「車名」「初年度登録年月」「型式」「純正車載テレビ情報（標準装備／メーカーオプション／ディーラーオプション）」の情報が全て必要となってまりいます。 ・走行中は映像が映らない純正の車載テレビ。でも、このTV-KITがあれば、走行中でも「テレビ」「DVD（※ 下記注意事項をご確認下さい）」が楽しめます。これさえあれば、渋滞中の同乗者を退屈させません。 TV-KITは、走行中でもTV/DVD（※DVDビデオ再生機能を搭載している場合のみ）を鑑賞することは可能ですが、一部の車種に関してDVDを見ることが出来ない車種（メーカーホームページにてご確認下さい）もあります。 ・ 車種ごとに制御を実現 「TV-KIT」は、長年にわたり培ってきた「技術」「ノウハウ」と実車テストにより、それぞれの車種に合った制御を実現。 ・ ワンタッチでノーマル復帰 切り替えスイッチ（※切り替えタイプのみ付属）を操作することにより、簡単にノーマル（走行中テレビ放送が映らない状態）制御に戻すことができます。 ・ 専用コネクター 車両側のAVコンピューターとハーネスの間に「TV-KIT」から出ているコネクターを割り込ませるだけ（※一部車種除く）で取付が行えます。 ・ 「NAVI-KIT」との併用可能 走行しながら目的地設定ができる「Data System製 NAVI-KIT」との併用も可能です。 ※ DVDプレイヤー、ビデオデッキを接続するためには、車両側にビデオ端子を備えているか、もしくは別途ビデオアダプター（カーディーラーにお尋ね下さい）が必要です。 ※ シフトレバーを「R」ポジションにした際、TVが写らなくなる車種が一部あります。 このような車種の場合、バックアイカメラの接続はできません。 ※ バックアイカメラをビデオ端子に接続して使用する場合は、手動で外部入力端子に切り替えてください。 TV-KIT本体 取扱説明書 切替スイッチ（切替タイプのみ） 保証書 両面テープ ユーザー保証登録カード ・ 本製品はテレビチューナーではありません。車両にテレビチューナーが付いていない場合は、純正チューナーを装着した上でTV-KITをお取り付けください。 ・ 運転者が走行中にテレビ画面を注視することは道路交通法(第七十一条)により禁じられています。運転者が走行中に切替スイッチを操作することは、大変危険ですので絶対に行わないでください。 ・ DVDプレーヤー、ビデオデッキ、社外品のナビゲーションを接続するためには、車両側にビデオ端子を備えているか、もしくは別途ビデオアダプター(カーディーラーにお尋ねください)が必要です。 ・ シフトレバーを「R」ポジションにした際にTVが映らなくなる車種が一部あります。このような車種の場合、バックアイカメラの接続はできません。 ・ 車両によってはTV-KITの動作中（切替スイッチON時）は、ナビゲーション上の自車位置や距離に関する情報 （平均時速/燃費等）は不正確になったり、機能の一部が使用できない場合がございます。 またTV-KITをOFF（切替スイッチOFF）にした時に自車位置が正確な位置に戻るまでの時間は、 走行、周囲の状況、GPSの受信状況などにより時間がかかる場合がございます。（切替スイッチ付きに限る） 【ご連絡事項】 ・ 取り寄せ商品となってまいりますので、通常 弊社スタッフがご注文を確認後3～6日前後 （休業日、メーカー欠品等は除く）にての出荷予定となってまいります。 ・ 「メーカー欠品中」「生産中止」の際は、商品をご用意することは叶いませんがご了承下さいますようお願いいたします。

フェーシングの材質を銅（銅線）とカーボンで製作する事によりメタルのようなスポーツ性、ノンアスのような扱い易さを実現。メタル特有のジャダーを大幅に低減。クラッチペダルの蹴りなどで起こるディスクの反りにも強くなっています。カバー圧着力：850kg

【特長】★フロント専用。★ミッキーマウスの手がナンバープレートを持っているかのような楽しいデザインのナンバープレートフレームです。★取り付けが簡単で車の接触などによるナンバープレートの曲がりや擦り傷等を軽減します。【製品サイズ】W450×H215×D6mm【数量】1個入り【付属品】取付ボルト2本付

●商品番号：W-AVON-4844●リア BUELL ●ULYSSES XB12X 06-　排気量:1200cc ●サイズ：180/55ZR17 73W サイズ：180/55ZR17 73W※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。※タイヤサイズの表記はこちらエアゲージの購入はこちら:ULYSSES XB12T【ユリシーズ】用パーツはこちら通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションMICHELIN:ミシュラン PILOT ROAD 2 [パイロット ロード 2]対象車種：フロントHONDA：CBR600RR 03-　排気量:600cc：評価：以前履いていたパイロットスポーツとの比較ですが、峠や街乗りでは全ての面においてよいと思います。サーキットについては分かりませんが。サイドに柔らかいコンパウンドを使っているので、コーナー時のグリップ力がかなり高いです。真ん中には固いコンパウンドを仕様しているので、磨耗性もよいです。峠やツーリングメインで、スポーツ性と持続性の両方を求める方には最適だと思います。MICHELIN:ミシュラン PILOT ROAD [パイロット ロード]対象車種：リアYAMAHA：TDM850 96-01　排気量:850cc：評価：このタイヤは（国産と比べて）若干接地感に乏しい印象があるのですが、対磨耗性は従来のミシュランと同様に結構優れています。またハンドリング特性が丸みを帯びた感じで素直にコーナーを駆け抜けることができます。雑誌のインプレなどではウエット性能もかなりのものとよく見かけたのですが、私の印象では、リアの溝の切り方が語るようにウエットはそこまで優れているようには思えません。ハイグリップと違って穏やかな特性だと思いますのでツーリングには本当に最適だと思いますし、無茶しようという心にブレーキをかけてもくれます。ただし、その後出たパイロットロード2と比較すると、耐摩耗性、グリップ力において2の方が優れていると思います。ただし、2の方はハンドリングが若干クイック気味（私の印象）ですので飛ばしたくなるのでやはりツーリングには1のほうがよいのかもしれません。ミシュランさんも2が出ても1も継続生産しているようですし・・・MICHELIN:ミシュラン PILOT ROAD 2 [パイロット ロード 2]対象車種：フロントYAMAHA：TDM850 96-01　排気量:850cc：評価：パイロットロード1、は自分の中では若干接地感が乏しかったのとウエット性能に不安があったのですが、後から出た2は最高といいたくなる性能を発揮しています。まず、従来型をはるかに凌ぐ（と思う）耐摩耗性。1と同じ走り方で1万キロ近く走っているのに、まだまだ使えそうです。センターとサイドでコンパウンドが違うのが良いのでしょうか？さらに1であればサイドよりセンターが減っていたのですが、2ではサイドの方が柔らかいので従来と同じ乗り方をしてもサイドが減りやすいため、センターとサイドがいい塩梅で丸く磨耗していきます。ハンドリングについては、1よりもクイックさが強くなったような気がしています。1ではゆったりと曲がっていたところも2ではスパッと曲がれるような印象があります。タイヤのデザインにしても、パイロットパワーに似ていて非常に格好よく、ツーリングタイヤに見えないのが○です。私は以前から寿命が長いツーリングタイヤで、デザインが良く、スポーティに走れるものがどこかのメーカーから出ないかな、と思っていましたが、この商品は希望どおりの商品で当面の間はこのタイヤを履き続けると思います。MICHELIN:ミシュラン PILOT SPORT SC RADIAL [パイロット スポーツ]対象車種：フロントYAMAHA：TMAX / SPECIAL 04-　排気量:500cc：評価：ノーマルタイヤでは、雨の日に不安があった為。全天候型のグリップいいタイヤを求めて、ミシュランパイロットにしてみました。タイヤの見た目も溝が深くてカッコイイです。走りはコーナリング時の倒しこみの速さが慣れないと驚きますが、今ではとても気持ちよく走れます。雨の日も以前よりはスムーズに走れます。怖くて思いっきり攻めてはいませんが。現在3000kmくらい走行しましたがそんなんに減った感じはしません。あとどれくらい使用できるかわかりませんが、いろんなタイヤを試してみたいので、そんなにライフサイクルは気になりません。最初から長持ちするタイヤとは思ってませんが・・・・BRIDGESTONE:ブリヂストン MOLAS ML32対象車種：フロントHONDA：ズーマー / デラックス 01-　排気量:50cc：評価：ズーマーの純正タイヤと交換しました。乗り始めは少し不安定な感があったものの少し走って慣らしてやれば非常に安定した走りを提供してくれます。グリップはなかなか良いと思います。耐久性についてはまだそれほど多くは走っていないので分からないのですが、現時点でのヘリを見る限り悪くはなさそうです。