●商品番号：17.28.9B.23●TRIUMPH ●DAYTONA675 [デイトナ] 06 ●Emulsion(エマルジョン)シングル（モノ）ショック ●WPショック長（ミリ）：290-300 純正ショック長（ミリ）：294 ※弊社取り扱いのWPサスペンション商品は正規輸入品です。 ※WPリアショックは全品オーバーホールに対応できる構造となっております。 ※画像はイメージです。 Emulsion(エマルジョン)シングル（モノ）ショックWPショック長（ミリ）：290-300純正ショック長（ミリ）：294※弊社取り扱いのWPサスペンション商品は正規輸入品です。※WPリアショックは全品オーバーホールに対応できる構造となっております。※画像はイメージです。■WP4014 EMULSION モノショック標準スペックリザーバータンクレス、WPハイスタンダードモデル。【標準装備内容】・CNCマシンドハイクオリティアルミボディ・スクリュータイプオイルシール・ブッシュアダプター・ピロボールマウント・16段階リバウンドアジャスター・ワンウェイバルブ・無段階プリロード調整機能・ハイトアジャスター・超硬質クロームピストンロッド＋超低フリクションシール＋ブッシュ・超低粘度ショックオイル※モノショックモデルは一部のモデルでPA（油圧プリロードアジャスター）をオプション装着することが出来ます。※WPリアショックは全品オーバーホールに対応できる構造となっております。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

商品説明・FOCALのアンプ内蔵サブウーファーBOX、BombA 27 V1です。・サブウーファーユニットには同社Polygrassシリーズの27V1（27cm/11inch）を使用。さらに定格出力150W、最大出力300Wのモノラルアンプを内蔵し、ウーファーを強力に駆動いたします。・ボックスは16mm MDF、高品質ダンピング素材を使って製作されており、27V1の能力をフルに発揮できるように最適化。大変な強度を達成し、振動はほぼ完璧に制御されます。またポートの形状は、ポートノイズを発生しないように慎重にデザインされています。・フェイズシフトや クロスオーバー周波数などの設定が可能で、ファインチューンを行うことができます。また、バスブースト機能では、クラシカル、テクノ、ポップと3種類のレスポンスカーブを選択することが可能で、音楽ジャンルにあわせたチューニングができます。・36Hz～500Hzというディープな重低音を再現。・RCA入力のほかスピーカーレベルインプットも装備しておりますので純正システムへも接続可能です。・高品質なグリルが付属しております。SPEC●定格出力:150WRMS●使用ユニット:27V1●BOXタイプ:バスレフ●サイズ(幅×奥行×高さ):466×371×310mm 当店人気のおススメオプション！●ワイヤリングキット：TPK-861　取り付けに必要な電源ケーブルやリモートケーブル、アースケーブルが一式セットになったワイヤリングキットです。●RCAケーブル：オーディオテクニカ　パワーアンプとデッキを接続するケーブルです。微小信号を扱うRCAケーブルは音質に大きく影響します。こちらも品質の高いものをお勧めします。

MITSUBISHI/三菱/ミツビシ世界初、CCPコア採用。■低圧損タイプでレスポンス重視。■マイクログルーブチューブを採用し高いレスポンスを発揮。■サイドタンク・アルミパイプはバレル仕上げで、コアにはCCP処理を施し耐腐食性をアップ。■2PLYシリコンホース採用。インタークーラーはターボチャージャー直後の吸入空気を冷やすパーツであるため、吸入空気がそれほど熱を帯びていない場合は、必要以上の冷却性能が吸入抵抗に変わってしまうこともあります。吸入抵抗はエンジンのレスポンスに直結するため、エンジン仕様に対して十分な冷却性能を持ちつつ、吸入抵抗を少なくすることがパワーとレスポンスの両立には大切なのです。SPEC-Vは、ブーストアップ仕様スポーツタービン仕様のエンジンで発生する吸入空気の熱を十分冷却できる性能を持たせつつ、吸入抵抗を最小限にする“マイクログループチューブ”を採用。熱交換率の高い特殊なアルミニウム素材と相まって、低圧力損失を実現したままエンジン仕様にマッチした冷却効率を持ち合わせています。また車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し、シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要なショートパーツを付属。サイドタンクやアルミインテークパイプはバレル研磨仕上げにし、インタークーラーの存在感をよりアピールため、コアにはCCP処理を施して耐腐食性能をアップさせています。製品仕様コアタイプコアサイズ取付位置備考TYPE31CH194/L600/W76ラジエター前純正タービン専用。KIT取付の際AIRINX SET(品番MT-M009B)が必要【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3～5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。

LC4対応のエキストラ・ワイド　ペダルです※欠品の場合は納期1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※お急ぎの場合は必ず事前に納期をご確認下さいませ。

平成18年1月1日以降に生産された車ではオートレベライザーが必須で、 ハロゲン仕様で生産された車にHIDを後付すると 車検非対応となります。 上記は新車として生産される車両を対象とした規定で、 平成18年1月1日以前に生産された車においては適用外です。 車のランプで一番大切なのがヘッドランプです。最近はコンピューター制御の電圧変換器で発光させるH.I.Dを装着したクルマが増えてきましたが、ハロゲンバルブのクルマもまだまだ多いのが現実です。ハロゲンバルブは消費電力の割には発熱も多く、H.I.Dに比べると暗いのが現状です。 BRIGHT専用H.I.Dキットの特徴その1 1）デジタルバラスト採用 　　　従来のバラストは、アナログ方式にて電流制御を行っておりますが、 　　　弊社製品は、最新のマイクロチップを採用したデジタル方式のバラストですので、 　　　電流・電圧を正確に制御し、出力パワーのロスを減少する事に成功しました。 　　　また、デジタル制御方式ですので、9～32Vまでの電圧内を自動調整しながら、 　　　バーナーが放つ微細なアーク放電（チラツキ）を抑え、明るさが一定に保たれます。 　　　※他社で販売されている殆どのバラストはアナログ方式で、デジタルではありません。 2）明るさはハロゲンの約3倍 3）イグナイター／バラスト一体型ユニットの最新モデル　　　当商品は、バラストにイグナイターを内臓しておりますので、 　　　ライト周りにスペースの少ない車両などにも取り付け可能です！ 　　　（バラストは雨や水に濡れても大丈夫な完全防水仕様）4）Hi/Low切替時は、HiもHIDの光源で、パッシング可能 5）プラス/マイナスの両コントロール対応 2灯型のヘッドランプに使われ、フィラメントはハイビーム用ロービーム用の2本があるダブルフィラメントです。 シングルフィラメントで、4灯型のロービームやハイビームに使われています。 シングルフィラメントで、4灯型のヘッドランプやフォグランプによく使われています。シングル・フィラメントで、H3Cは2本の端子が付いたタイプとなます。 　　PHILIPS GLASSインナーおよびアウタージャケットを採用 BRIGTH専用H.I.Dキットの特徴その2 6）正確なバルブ形状 　　　　純正に忠実なバルブ発光点.......安価な商品は発光点が狂っており、光軸がアンバランスになります。 7）安心の国内保証　(期間1年) 8）最高2億円の製造者責任保険 H4ハロゲンバルブは黄色ぽくて暗い。 純正H.I.Dバルブは暗い。 純正ランプを簡単にH.I.D化したい。 商品名 BRIGHT　H.I.Dコンバージョンキット 商品についてバルブタイプ：35W　H4 (Hi/Low切替）　12V車専用　===対応電圧　9V～32V=== ※バッテリーが後方や座席下にある場合も装着可能です。 商品内容 店頭販売価格 ￥84,800- ・H.I.Dバルブ　×2 ・イグナイター/デジタルバラストユニット　×2 ・取付けキット　×1 ・日本語取扱説明書 （配線図）　×1 ・弊社専用国内保証書　×1 ※国内無償修理保証＆最高2億円の製造者責任保険付き！※バルブなど各単品でのご注文は、ご購入者さま限定（補修用）となっておりますので、保証書No.を添えてご連絡下さいませ。 お　客　様　か　ら....よ　く　あ　る　ご　質　問 ご注意事項 ※本製品は高電圧を発生するパーツが含まれており大変危険ですので、取り付けは専門店等で行ってください。 ※車種別適合につきましては、PIAAに準じますのでご不明な方は、ご確認をお願い致します。 　 ただし、弊社製品は「防水カバーがゴムタイプの日本国内専用設計」となっておりますので「メーカー選択」は国産車に限ります。 ※外国車は「遮光板の干渉」「シェードの干渉」「フレームの干渉」「コンピュータ制御」「樹脂カバー」などにより、 　 適合しない場合がございますので、ディーラーなどに必ずご確認下さいませ。 　 また、国産車であっても一部の車種は同様に適合しない場合もございますので、必ず適合の否かをご確認下さいませ。※各パーツは予告なく仕様変更になる場合が御座います。 ※適合車種につきましては、こちらにてご確認下さいませ。 販売価格帯が同じでも他社より品質がいいのは・・・ 通常ルート：[卸問屋A] → [卸問屋B] → [カー用品店などのショップ] → [お客様] 弊社ルート：[弊社] → [お客様]  （お客様のお手元に届くまでに中間マージンが発生し、その分お値段が高くなってしまいます） 似たような商品でも弊社は販売元ですので、より品質のいい商品を低価格でご提供させて頂いております！ 弊社同等商品は他社では数万円UPいたします。　もし、価格帯が同じ商品であれば品質などダウンして・・・ ※上記パッケージは「BRIGHT」製品の画像です。 ご購入後に楽天市場より「店舗評価にご協力ください」とEメールが送信され、 その評価はお客様には閲覧できないシステムになっておりますが、 ここ最近一ヶ月前の弊社への評価は「非常に満足」を多数頂戴しております。 お客様へ引き続きより一層のサービス、特に良い品質を低価格でお届けできるように これからも頑張って参りますので宜しくお願い致します。 なお、匿名以外のお客様名は伏せさせて頂きます事をご理解の上、ご了承下さいませ。 当製品の特長 （店長イチオシ商品） 自動車には制御回路のレギュレーターを含む「オルタネーター」やEFIなどのプログラムを含む「点火制御回路」など様々な負荷要素があり、今より更にの負荷を防ぎたい方にお勧め致します。 発熱も純正ハロゲンは55/60W×2=120Wのワット数に対し、 35W×2=70Wとヘッドライト1灯分の無用なオルタネーターの負荷が削減でき、 結果的に燃費も良くなり、しかもハロゲンの約5倍の約170W相当の明るさです。 カーショップなどの店頭では高額な価格の理由は・・・ フィリップスなどの特許技術を採用している商品はパテント料などが含まれており、また、宣伝広告費なども含んでいるからです。よく大手メーカーのOEM品などを耳にしますが、、お客様がよく聞いたことあるようなメーカーであれば、ほぼ全てが、 ・欧州製（フィリップス社、オスラム社）、・USA製（ゼネラルE社）・日本製のどれかです。　（大手○I○Aなどは自社生産ラインがありませんので、他社へ依頼している為、価格が更に・・・）単に安いだけのバルブは、ヘッドライトという需要なパーツなだけに心配です。とはいえPIAAやRAYBRIGなどのブランドは、パテントの関係上どうしても価格が高くなってしまいます。 そこで弊社オリジナルのバーナーをお勧め致します。 BRIGHT商品のバルブは「フィリップス社」を採用しております。 （社名などの刻印は流通の関係上、価格がUPしますので弊社のOEMとしております） このページはインラインフレームを使用しております。恐れ入りますが、対応ブラウザにてご覧ください