FREE×FREEのクラシカルヨーロピアンなルックスにスポーティな軽快さを取り入れた3シーズン対応メッシュジャケット。軽量でしなやかなメッシュ表地と、高吸汗・高速乾のCOOLMAX裏地で夏場でもドライでクールな着心地、防風ライナー付で安心のウインドストップ、と春先から秋口までマルチに対応します。リフレクター、肩・肘・脊椎プロテクションパッド標準装備はもちろん、さらに胸部プロテクションパッドを新採用した安心のクオリティーです。■カラー：デザート(DE)、ガーネット(GAR)、ブラック(BK)■サイズ：M・L・LL■素　材：　　表地／ポリエステルメッシュ　　裏地／クールマックスメッシュ　　脱着式防風ライナー／ナイロンタフタ■装　備：　　脱着式防風ライナー　　脱着式パッド（肩・肘・脊椎・胸部）　　リフレクション（背面）　　首まわりソフト素材※製品の色はPC画面のため実物とは異なる場合があります。サイズMLLL身長160～170165～175170～180バスト82～9088～9694～102ウエスト70～7876～8482～90

●商品番号：W-SHO-281●SHOEI ●HORNET-DS : HORNET-DS CLUSTER ● ※画像はカラー：ホワイトです。 ※画像はカラー：ホワイトです。 ※対象のヘルメットに適合するか、商品内容を今一度よくご確認お願い致します。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションSHOEI:ショウエイ VFX-Rノーズカバー(ビス付)評価：メッキがすっかり剥がれてしまったので購入しました。オフロード用ヘルメットは扱いが乱暴になりがちなのでこのように補修部品として購入できることはありがたいです。ちなみにVFX-RYAMAHAを使用してます。次にヘルメットを購入するときもやはりSHOEIですね。SHOEI:ショウエイ ベロシティーバイザー評価：ノーズカバーと合わせて購入しました。バイザーは破損させてしまうことも多い部分なので補修部品が充実しているのはありがたいですね。交換後本体も磨いたら見違えるようになりました。SHOEI:ショウエイ C-29F シールド評価：通勤でオフに乗っていて、傷もついてきたので変えのシールドを購入しました。新しいシールドは視界が良いです。冬時期にマフラーとネックウォーマーをしたりして密閉すると結構曇りやすいので、困っています。この商品の関連商品・おすすめ商品SHOEI:ショウエイ V-410バイザー：HORNET-DS : HORNET-DS CLUSTER SHOEI:ショウエイ V410バイザーカバー：HORNET-DS : HORNET-DS CLUSTER SHOEI:ショウエイ C-49 シールド：HORNET-DS : HORNET-DS CLUSTER

サイズ:全長430m/mカラー:クロームメッキ24V専用メーカー名：ジェットイノウエ

車種名 エスティマ　ハイブリット　 年式 H18/6～H20/12　 定員数 　8名 グレード ハイブリットG　 型式 AHR20W　 適合 運転席パワーシート　 確認事項 サイドエアバック装着車不可3列目電動格納シート車不可　 ヘッドレスト数 　8コ 1列目肘掛け 　1コ 2列目肘掛け 　3コ 3列目肘掛け 　1コ 備考 　 お買い求め前に必ずお電話にてグレード,納期をご確認下さい。○ご注文の際はお手数ですがコメント欄にグレード,定員,　シート形状等をご記入下さい。○掲載画像は商品イメージです。○こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。

●商品番号：SD-959●BMW ●K1100LT ABS Basic 97 ●使用箇所：フロント レジンパッド ●※一台あたり2セット必要です ※画像はイメージです。 使用箇所：フロントレジンパッド※一台あたり2セット必要です※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションVesrah:ベスラ JLメタルパッド対象車種：SUZUKI：ST250 K4、K5、K6、K7 04-07：評価：ずっと純正ばっかり使ってたので変化を求めてコレにしました。効きに関してはあんまり変化ないか、もしかしたら逆に若干悪くなってるかもしれません。STはフロントが効きすぎる感じがあるんでちょうど良いといえばちょうど良いです。ただ、その分ものすごくコントロールしやすくなりました。握った力に比例する感じで効いて、急にガッと効いたりしません。また、自分は雨でも乗るんで、濡れてても効きがほとんど変わらないのはありがたいです。Vesrah:ベスラ JLメタルパッド対象車種：YAMAHA：XJR1300 L、M 99-00：評価：ノーマルパットが残り少なくなったため購入。性能と金額を考え、ちょうどいいかな・・・と。使ってみた感じは、タッチも良く非常にコントロールし易い。サーキットを走る訳ではないのでそんなにハイパフォーマンスなパットは必要ないけど、車重があって山道もそこそこのペースで走る人にはぴったりなパットだと思います。Vesrah:ベスラ 純正仕様ブレーキシュー対象車種：HONDA：XL250S 81：評価：今回、初めて注文しました。現在XL250Sを乗っています。リアの効きが悪くなり、ブレーキシューをべスラ製を初めて購入し、取付けました。比較的滑らかな効きであり、街中での使用には問題ないと思います。価格を考えると妥当な商品と思います。ただ、耐久性については、まだ評価できないため、★3にしています。Vesrah:ベスラ SDレジンパッド対象車種：YAMAHA：TT350 S、T 86-87：評価：1986製のオーストラリア逆輸入車TT350用に購入致しました。TT350の純正ブレーキパッドは高価ですので、パーツメーカーから探しました。ヴェスラ以外では、カーボンロ○ーヌでも作っておりますが、何時も在庫切れで購入できた験しがありません。TT350の古いパッドは既に地金が見えておりましたので新品のパッドとは比べるべくもありませんが、新品もやや温まるまで効きが悪いかな？という感じがしました。これもあたりがつけば改善することと思います。Vesrah:ベスラ 純正仕様ブレーキシュー対象車種：YAMAHA：RZ350 81-82：評価：娘のRZ250用に購入致しました。RZ250用のリアブレーキシューは、製造中止になっておりますので大変貴重な商品であると思います。交換の際にホイールに溜まったシューのカスを吹き飛ばそうとしたら、おもいきり埃を吸い込んでしまいました。昔のシューはアスベストを含んでいるとか、癌にならないか心配です。ベスラのシューはアスベストを含んでいないのでその点安心です。古いシューは磨り減るだけでなく表面が硬化していて踏むとよくキーキー音がしていました。新品は嫌な音もせず、思いきり踏みこむが出来ます。分解した際駆動部分にグリスを塗ったせいか作動もスムースになりました。パーツメーカーの商品は、旧車が生き残るための必需品です。Vesrah:ベスラ JLメタルパッド対象車種：YAMAHA：XJR1300 L、M 99-00：評価：フロントパッドをベスラにして感触が良かった為、今回リアのパッドの終了にあわせてベスラを購入しました。使ってみた感触は、コントロール性も良く非常に気に入っています。この商品の関連商品・おすすめ商品マジカルレーシング レーサーレプリカミラー 左右セット：CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] 97-02 : T-MAX 01-02 : ZRX1200S 01-02 : GPZ900R NINJA [ニンジャ] 90-02 : F650GS 00- : F650GD 01- : K1200RS 02- ブレンボ 4ポット キャスティングキャリパー